Grâce à Dieu le Tout-Puissant, le troisième et dernier remorqueur du contrat des forces navales égyptiennes a été inauguré, en présence du Général de Corps d’Armée / Ashraf Ibrahim Atwa– Commandant des Forces Navales et Président du Conseil d’Administration de l’Organisme des Industries et Services Maritimes.

La remorque “Ras Mohammad”, de type ASD avec une capacité de traction de 85 tonnes, a été construite dans le Chantier Naval d’Alexandrie sous la supervision de l’Organisme de Contrôle Français BV.

À son arrivée, Monsieur a été accueilli par Monsieur le Général Maritime / Hossam El-Din Ezzat Ahmed Qotb (Président du Conseil d’Administration de la Société du Chantier Naval d’Alexandrie) et Monsieur le Général Maritime / Ihab Salah (Directeur Général de l’Organisme des Industries et Services Maritimes), en présence d’une délégation de haut niveau de la direction des Forces Navales Egyptiennes, ainsi que des représentants de l’Organisme de Contrôle Français BV, des responsables, ingénieurs, techniciens et travailleurs de la Société du Chantier Naval d’Alexandrie.

Il est à noter que la première remorque, “Ras El-Hekma”, devrait être livrée pour entrer en service au sein de la flotte navale des Forces Navales égyptiennes avant la fin de l’année 2024. Par ailleurs, plusieurs autres remorques de ce type sont en cours de construction pour l’exportation hors d’Égypte.

Ces remorques constituent les premiers résultats de la nouvelle ligne de production inaugurée par le Chantier Naval d’Alexandrie pour construire ce type de remorque exceptionnel pour la première fois dans les chantiers égyptiens, en coopération avec le Bureau de Design Canadien “Robert Allan”.

La Société du Chantier Naval d’Alexandrie vise à généraliser le modèle de remorque ASD dans les ports de la République Arabe d’Égypte en raison du prix compétitif qu’offre la remorque, qui permet une réduction de 30 à 40 % par rapport au prix des remorques actuellement utilisées dans les Ports Egyptiens, tout en économisant 50 % des devises nécessaires. En plus de l’augmentation de la force de traction de la locomotive. En plus de l’augmentation de la capacité de traction de la remorque (85 tonnes) est supérieure à celle des remorques actuellement utilisées (70 tonnes) et permet une manœuvrabilité et un contrôle améliorés, avec des équipements provenant de grands fabricants mondiaux, ainsi que des moteurs MTU Allemands, des hélices et des grues de pont fabriquées par la société norvégienne Kongsberg.

La Société du Chantier Naval d’Alexandrie vise également à pénétrer le marché mondial des remorques avec ce modèle pour la première fois dans l’histoire des chantiers égyptiens au cours de la prochaine phase.

De plus, en présence de Monsieur le Général / Ashraf Ibrahim Atwa, Commandant des Forces Navales et Président du Conseil d’Administration de l’Organisme des Industries et Services Maritimes,

La porte du canal nord a été mise en service, avec une capacité de 800 tonnes, une longueur de 32 mètres, une largeur de 13,5 mètres et une profondeur de 6,5 mètres, pesant plus de 120 tonnes.

Il est important de mentionner que tous les travaux de conception et de construction de la porte ont été réalisés par des ingénieurs et techniciens de la Société du Chantier Naval d’Alexandrie.

Il convient de noter que la construction de cette nouvelle porte vise à renouveler l’ancienne porte du canal, qui a été en service pendant plus de 60 ans.