Dans le cadre des directives de la direction politique visant à implanter les industries nationales sur le territoire, et du souci du haut commandement des forces armées de coopérer de manière fructueuse avec l’ensemble des instances et institutions, afin de maximiser l’exploitation de toutes les capacités et moyens disponibles, le Contre-Amiral / Mahmoud Adel Mahmoud Fawzi, qui occupe à la fois les fonctions de commandant des forces navales et de directeur de l’Établissement des industries et des services maritimes, a approuvé la réalisation par le Chantier Naval d’Alexandrie.

Le jeudi 18 décembre 2025

L’inauguration du second remorqueur « Ismailia 2 »

d’une puissance de traction de 190 tonnes, et qui a été construite au sein du Chantier Naval d’Alexandriem, conformément aux clauses du contrat portant sur la fabrication de deux remorqueurs au profit de l’Autorité du canal de Suez.

Le remorqueur est considéré comme le plus récent et le plus grand du Moyen-Orient.

La cérémonie s’est déroulée sous le haut patronage du Contre-Amiral / Yasser El-Sherif, directeur général de l’Établissement des industries et services maritimes, et du Contre-Amiral / Hossam Kotb, président du conseil d’administration du Chantier Naval d’Alexandrie.

Étaient également présents de nombreux membres du conseil d’administration de l’Autorité, les anciens commandants de l’Arsenal d’Alexandrie, ainsi que l’ensemble du personnel et des ouvriers du chantier naval.

Cette cérémonie s’inscrit dans le prolongement de la coopération exemplaire entre les deux parties, et concrétise l’application des stipulations contractuelles liant l’Autorité du Canal de Suez au Chantier Naval d’Alexandrie pour la réalisation de deux unités de remorquage de sauvetage d’une capacité de traction de 190 tonnes.

Les deux navires présentent des caractéristiques techniques rigoureusement identiques : longueur de 71,6 mètres, largeur de 18,5 mètres, tirant d’eau de 7 mètres et vitesse de croisière de 16 nœuds.

La cérémonie a débuté par une récitation pleine de ferveur de versets du saint Coran, suivie d’une allocution de bienvenue prononcée par le Contre-Amiral / Hossam Kotb, président du conseil d’admin-istration du Chantier Naval d’Alexandrie. Il y a exprimé sa fierté pour l’accomplissement majeur que connaît le Chantier Naval d’Alexandrie avec le lancement du remorqueur « Ismailia 2 » d’une puissance de traction de 190 tonnes au profit de l’Autorité du Canal de Suez, faisant de cet événement l’occasion où les deux remorqueurs faisant l’objet du contrat ont tous deux été mis à l’eau au cours de cette même année.

Le président du conseil d’administration du Chantier Naval d’Alexandrie a affirmé que le lancement du remorqueur géant constitue une attestation de confiance adressée au monde entier quant à la capacité de l’entreprise du Chantier Naval d’Alexandrie à aller de l’avant pour mettre en œuvre ses plans ambitieux visant à porter le slogan « Fabriqué en Égypte » vers des horizons plus larges à l’échelle mondiale, dans le cadre de la vision égyptienne ambitieuse d’implantation des industries lourdes. Il s’est engagé à entamer les opérations d’essais et de livraison du premier remorqueur « Ismailia 1 » au cours du premier trimestre de l’année prochaine.

Le Contre-Amiral / Hossam Kotb a ensuite adressé ses remerc-iements à l’ensemble des parties participantes et contributrices à la réussite du projet de construction du nouveau remorqueur d’une puissance de traction de 190 tonnes, en premier lieu l’Organisme des industries maritimes, l’Autorité du Canal de Suez, l’organisme de supervision français BV, ainsi que les partenaires issus d’entreprises internationales, notamment la Société Norvégienne Kongsberg, concepteur principal et responsable de la fourniture des systèmes de propulsion principaux, en plus de la Société Allemande MAN pour la fourniture des machines et équipements de base, ainsi que les banques nationales.

Dans son discours, au nom du Général de corps d’armée / Osama Rabie, président de l’Autorité du Canal de Suez, M. l’ingénieur / Nashaat Nasr El-Din a adressé un salut de considération et d’estime au Chantier Naval d’Alexandrie pour les efforts déployés afin de réaliser cet exploit dans un délai record, à un niveau mondial qui ne le cède en rien aux grands chantiers navals internationaux, et a exprimé l’espoir de voir se multiplier à l’avenir les grands projets nationaux communs entre l’Autorité et l’entreprise du Chantier Naval d’Alexandrie.

Il a également affirmé que la coopération avec l’entreprise du Chantier Naval d’Alexandrie reflète le succès des efforts de partenariat stratégique entre les institutions nationales dans la mise en œuvre des directives de M. le Président Abdel Fattah Al-Sissi relatives à l’implantation des industries lourdes et des industries maritimes, en vue de construire une base industrielle navale avancée, compétitive aux niveaux régional et mondial.

Il a par ailleurs précisé que l’Autorité s’est résolument engagée à traduire cette stratégie dans les faits, en déployant des efforts soutenus pour promouvoir la localisation des industries selon trois axes complémentaires : le développement des capacités de construction navale et d’unités maritimes au sein de ses propres arsenaux et entreprises, l’encouragement des partenariats avec les institutions publiques comme l’Organisme des industries maritimes, et, en parallèle, la conclusion d’accords de coopération avec le secteur privé, à l’instar du partenariat noué avec la société Arsenal du sud de la mer Rouge.

En conclusion, M. / Nasser Ragab, directeur régional de l’organisme de supervision français, a ajouté que le nouveau remorqueur constitue l’apport le plus récent et le plus grand de l’histoire de la flotte maritime de l’Autorité, car il se distingue par une puissance de traction élevée, supérieure à celle des plus grands remorqueurs de sauvetage de l’Autorité. Il se caractérise également par la certification « Clean Ship » et par son équipement d’un système de positionnement dynamique (DP) qui lui offre une grande maniabilité lors des opérations avec les unités extérieures. De plus, son système SCR permet d’épurer les gaz d’échappement du carbone, en adéquation avec la stratégie de l’Autorité visant à faire du canal de Suez un « Canal Vert ».