Al-Horreya (3) quitte le quai de la Société des Chantiers Navals d’Alexandrie aujourd’hui, lundi 31 août 2026 en vue de ses premières traversées maritimes.

Dans une démarche qui illustre l’ampleur du rôle pionnier de la Société des Chantiers Navals d’Alexandrie dans le domaine de la construction navale en Égypte, dans le monde arabe, en Afrique et au Moyen-Orient, le navire roulier Al-Horreya (3) a quitté définitivement les quais des Chantiers Navals d’Alexandrie ce jour, lundi 31 août 2026, afin de débuter son exploitation commerciale, et ce après l’obtention de tous les certificats requis par les autorités de supervision ainsi que par l’autorité de la sécurité maritime du navire.

Le navire Al-Horreya (3) est considéré comme le plus grand des Navires Roulers construits dans les cales de construction de la Société des Chantiers Navals d’Alexandrie à l’intérieur de la République Arabe d’Égypte, avec une capacité totale atteignant 9000 tonnes.

La livraison du navire Al-Horreya (3) témoigne de l’ampleur du professionnalisme des ingénieurs, des techniciens et de la main-d’œuvre de la Société des Chantiers Navals d’Alexandrie dans le domaine de la construction navale, et tout particulièrement en ce qui concerne la capacité à assurer le traitement conceptuel de certains systèmes à bord du navire, lesquels constituaient un obstacle à la finalisation de l’état de préparation opérationnelle du navire – ce qui représentait un défi de taille pour les ingénieurs de conception et de production de l’entreprise – et, en dépit de ces défis, c’est avec la persévérance et la détermination de l’ensemble des personnels de l’entreprise que cette réalisation a pu être menée à bien, laquelle a été couronnée par l’achèvement des travaux de construction et des modifications de conception, après la réussite de tous les essais et son approbation par les autorités de supervision.

Al-Horreya (3) constitue l’un des succès les plus marquants de la Société des Chantiers Navals d’Alexandrie au cours de la période actuelle, la société étant parvenue à réhabiliter et à équiper le navire après une longue période d’arrêt, afin qu’il retourne en service avec des atouts techniques avancés et des capacités opérationnelles remarquables.

Le navire Al-Horreya (3), d’une capacité de charge de 9000 tonnes, appartient au type Ro-Ro, avec un déplacement de 20000 tonnes, et est équipé de systèmes avancés de chargement et de déchargement par rampes, permettant l’entrée et la sortie de différents types de véhicules et d’équipements, tels que les voitures, les camions, les bus et les remorques, ce qui renforce sa capacité à mener à bien des missions de transport maritime dans les divers secteurs commerciaux et autres.

Al-Horreya (3) se distingue en outre par des potentialités considérables, puisqu’elle affiche une longueur de 173 mètres, une largeur de 25 mètres et une vitesse de 16 nœuds, assorties d’une grande capacité d’emport atteignant 103 remorques, 641 voitures particulières et 755 conteneurs, dont parmi lesquels figurent des conteneurs frigorifiques.

Le navire Al-Horreya (3) est le troisième navire roulier (Ro-Ro) dont la construction a été menée à bien par la Société des Chantiers Navals d’Alexandrie, et cela, après la construction des navires Al-Horreya (1) et Al-Horreya (2), d’une capacité de charge de 6000 tonnes pour chacun d’eux, ce qui témoigne de la possession par la société des compétences et des potentialités requises pour l’exécution de ce type de navires à usages multiples.